โทรหาเรา
+86-511-84522866
TH
ติดต่อตอนนี้
สะพานท่อโมดูลาร์ Manufacturer
-
สะพานคนเดิน/สะพานท่อส่งน้ำ ยาว 159 เมตร
ดูเพิ่มเติมสะพาน Bailey ที่ทาสีในเมือง Xinjiang Nilike ซึ่งออกแบบและปรับแต่งโดยบริษัทของเราเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะในท้องถิ่น เป็นผลิตภัณฑ์สะพานเหล็กแบบแยกส่วน บริษัทของเราผลิตเพลต Bailey และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดโดย...
-
CB100 สะพานเบลีย์/สะพานท่อ
ดูเพิ่มเติมสะพานท่อแบบ Bailey เป็นสะพานเหล็กแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขยายสำหรับท่อทางวิศวกรรม โดยอาศัยโครงสร้างโครงถักแบบ Bailey แบบคลาสสิก สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งระบบประปาและการระบายน้ำประเภ...
-
สะพานท่อโมดูลาร์ CB100
ดูเพิ่มเติมเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการติดตั้งไปป์ไลน์แบบดั้งเดิม Pipe Bridge มีข้อได้เปรียบที่สำคัญตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด ตั้งแต่การก่อสร้างไปจนถึงการดำเนินงานระยะยาว ในแง่ของความสามารถในการขยายช่วง มันสามารถรองรับช่องทางแม่น้ำที่ม...
สะพานท่อโมดูลาร์เป็นโครงสร้างข้ามท่อที่แยกโครงสร้างรับน้ำหนัก ส่วนรองรับท่อ สิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกัน ฯลฯ ให้เป็นโมดูลที่ได้มาตรฐาน ซึ่งประกอบสำเร็จรูปในโรงงานแล้วประกอบอย่างรวดเร็วที่ไซต์งาน เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ทางเดินท่ออุตสาหกรรม ทางข้ามแม่น้ำ/ทางรถไฟ และการซ่อมแซมฉุกเฉิน
ด้วยคุณสมบัติหลัก เช่น การประกอบที่รวดเร็ว การปรับเปลี่ยนที่ยืดหยุ่น การถอดชิ้นส่วนและการนำกลับมาใช้ใหม่ และการหยุดชะงักที่ไซต์งานน้อยที่สุด Modular Pipe Bridge จึงเหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงการผลิตทางอุตสาหกรรม การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และการสนับสนุนในกรณีฉุกเฉิน
การใช้สายการผลิตหุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบผสมผสานกับเทคโนโลยีการเตรียมวัสดุตัดด้วยเลเซอร์ ทำให้ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีนัยสำคัญและการควบคุมความแม่นยำในการประมวลผลที่เข้มงวด บริการปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการในการใช้งานต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ แพ็คเกจบริการเต็มรูปแบบประกอบด้วยการออกแบบโซลูชัน การติดตั้งถึงสถานที่ และการบำรุงรักษาหลังการขาย โดยให้การสนับสนุนแบบครบวงจรสำหรับการใช้งานสะพานในระยะยาว
ผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ของสะพานเหล็กโมดูลาร์
เกี่ยวกับเรา
ประวัติบริษัท
ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
สะพานจงไห่
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านสะพาน Bailey สะพานเหล็กแบบโมดูลาร์ และอุปกรณ์ก่อสร้างสะพาน ตั้งอยู่ในมณฑลเจียงซู โรงงานของเราได้รับประโยชน์จากการขนส่งระดับภูมิภาคที่สะดวกสบาย ช่วยให้มั่นใจในการจัดส่งทั่วโลกที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
As China OEM สะพานท่อโมดูลาร์ Manufacturer and สะพานท่อโมดูลาร์ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM สะพานท่อโมดูลาร์ Manufacturer and สะพานท่อโมดูลาร์ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
คำถามที่พบบ่อย
ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
-
เราจะตอบกลับได้เร็วแค่ไหนหลังจากที่เราส่งคำถามถึงคุณ?
เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากได้รับการสอบถามในวันทำการ -
ผลิตภัณฑ์ของคุณใช้ทำอะไร?
ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้ใน: 1. การก่อสร้างทางหลวงและทางรถไฟ 2. วิศวกรรมการข้ามแม่น้ำและการอนุรักษ์น้ำ 3. การเคลื่อนย้ายทางทหารและการจัดวางกำลังฉุกเฉิน 4. การบรรเทาสาธารณภัยและการฟื้นฟูการจราจรอย่างรวดเร็ว 5. โครงการโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศในภูมิภาคกำลังพัฒนา -
คุณนำเสนอเนื้อหาที่กำหนดเองในด้านใดบ้าง
แผงสะพาน Bailey ที่ไม่ได้มาตรฐาน โครงถักแบบโมดูลาร์ช่วงยาว ส่วนประกอบเสริมแรงสำหรับงานหนัก ตัวเชื่อมต่อและชุดการเปลี่ยนที่ออกแบบเอง ระบบพื้นที่ได้รับการปรับปรุง (ดาดฟ้าเหล็ก, ดาดฟ้าคอมโพสิต); ระบบต้านทานการกัดกร่อนสำหรับสภาพอากาศชายฝั่งหรือเขตร้อน ชุดอัพเกรดโหลดสำหรับโครงสร้างสะพานที่มีอยู่ -
ภูมิภาคส่งออกหลักของคุณคืออะไร?
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา แอฟริกา เอเชียกลาง รัสเซีย โอเชียเนีย
โครงการวิศวกรรมและการประยุกต์ใช้ทั่วโลก
กรณี
โครงการ
ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ข้อความตอบรับ
ความรู้ด้านอุตสาหกรรม
สายสาธารณูปโภค ท่อในกระบวนการผลิต ถาดสายเคเบิล และสายอากาศอัด มักจะต้องข้ามถนน รางรถไฟ ช่องทางระบายน้ำ หรือช่องว่างระหว่างอาคารโรงงานโดยไม่ต้องสัมผัสพื้นหรือกีดขวางการจราจรด้านล่าง ก สะพานท่อโมดูลาร์ เป็นโครงสร้างที่สร้างขึ้นสำหรับงานนั้นโดยเฉพาะ: โครงเหล็กแบบยึดติดแผงซึ่งช่วยยกท่อให้พ้นจากทางแยกและขนย้ายได้อย่างปลอดภัยจากจุดรองรับหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง เนื่องจากเฟรมประกอบจากโมดูลสำเร็จรูปแทนที่จะประกอบแบบหล่อหรือเชื่อมที่ไซต์งาน สะพานท่อโมดูลาร์ สามารถกำหนดค่าสำหรับความยาวช่วง น้ำหนักของท่อ และสภาพของไซต์งานที่แตกต่างกันมากได้โดยใช้ส่วนประกอบตระกูลเดียวกัน ส่วนด้านล่างนี้จะดูว่าโครงสร้างเหล่านี้ถูกประกอบเข้าด้วยกันอย่างไร และอะไรมีแนวโน้มที่จะผิดพลาดหากต้องเร่งรีบในรายละเอียด
การกำหนดค่าแผงควบคุมและการวางแผนช่วง
สะพานท่อทุกอันเริ่มต้นจากปัญหาการขยาย ช่องว่างที่จะข้าม จำนวนตัวรองรับระดับกลางที่มีอยู่ และน้ำหนักรวมของท่อ (บวกกับของเหลว ฉนวน และภาระน้ำแข็งหรือลมที่เกี่ยวข้อง) จะเป็นตัวกำหนดประเภทของแผงและจำนวนชั้นโครงถักที่ต้องการ นี่คือที่ Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ทำงานจากคลังแผงสะพาน Bailey ที่ไม่ได้มาตรฐาน แทนที่จะเป็นขนาดแค็ตตาล็อกคงที่ เนื่องจากการข้ามชั้นวางท่อแทบจะไม่ตรงกับช่วง "มาตรฐาน" ที่ใช้สำหรับสะพานยานพาหนะ
สำหรับการข้ามที่ยาวกว่าและไม่ได้รับการสนับสนุน โครงถักที่มีความสูงแผงเดียวมักจะไม่เพียงพอ ความสูงของโครงถักเป็นสองเท่าหรือสามเท่าจะเพิ่มช่วงการบรรทุกโดยไม่ต้องเพิ่มสะพานกลาง ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากในโรงกลั่นและโรงงานเคมี ซึ่งท่าเรือใหม่หมายถึงการขุดเข้าไปในเครือข่ายท่อใต้ดินที่มีอยู่ โดยทั่วไปโครงถักแบบโมดูลาร์ช่วงยาวจะซ้อนกันในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งจากสามรูปแบบ:
- Single-single (SS) — ช่วงสั้นที่สุด โหลดท่อเบาที่สุด ติดตั้งเร็วที่สุด
- Double-single (DS) - ช่วงช่วงกลาง ทั่วไปสำหรับชั้นวางท่อแบบหลายบรรทัด
- Triple-single (TS) — ช่วงที่ยาวขึ้นหรือโหลดที่มีความเข้มข้นมากขึ้น เช่น ท่อน้ำหล่อเย็นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
คอร์ดและเส้นทแยงมุมเสริมสำหรับงานหนักจะถูกเพิ่มเข้าไปโดยที่ภาระของท่อมีความเข้มข้นมากกว่าที่จะกระจายเท่าๆ กัน ตัวอย่างเช่น ส่วนหัวของไอน้ำขนาดใหญ่เพียงจุดเดียวที่วางอยู่ที่จุดหนึ่งของช่วง แทนที่จะเป็นเส้นเล็กๆ หลายเส้นที่แผ่ไปทั่วดาดฟ้า แผนภูมิด้านล่างแสดงให้เห็นว่าการกำหนดค่าโครงถักและความยาวช่วงมักจะแลกเปลี่ยนกันในระบบแผงโมดูลาร์อย่างไร
รายละเอียดการเชื่อมต่อและการเลือกเด็ค
สะพานท่อมีความน่าเชื่อถือพอๆ กับข้อต่อเท่านั้น หมุดแผงมาตรฐานทำงานได้ดีในกรณีที่โมดูลที่เหมือนกันสองโมดูลบรรจบกันเป็นเส้นตรง แต่การติดตั้งจริงไม่ค่อยสะอาดนัก สะพานอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนความกว้างในช่วงกลางเพื่อให้พอดีกับการเปลี่ยนชั้นวางท่อ ก้าวลงจากความสูงเพื่อขจัดสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะ หรือผูกเข้ากับเสาคอนกรีตที่มีอยู่ซึ่งไม่ได้สร้างมาสำหรับโครงเหล็กยึดด้วยน็อต ตัวเชื่อมต่อและชุดเปลี่ยนผ่านที่ออกแบบเองจะจัดการกับจุดเชื่อมต่อที่ไม่ปกติเหล่านี้ และนี่คือหมวดหมู่ที่ฮาร์ดแวร์ที่มีจำหน่ายทั่วไปมักจะขาดแคลน
การเลือกสำรับมีความสำคัญเกือบพอๆ กับตัวโครงถักเอง ดาดฟ้าทางเดินสำหรับการเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาเป็นครั้งคราวมีข้อกำหนดที่แตกต่างจากดาดฟ้าที่ต้องรองรับที่แขวนถาดสายเคเบิลหรือท่อเจาะขนาดเล็กที่ยึดกับพื้นโดยตรง ระบบพื้น 2 ระบบครอบคลุมโครงการส่วนใหญ่:
| ประเภทพื้น | การใช้งานทั่วไป | การจัดการโหลดแบบจุด | การบำรุงรักษา |
|---|---|---|---|
| ดาดฟ้าแผ่นเหล็กหมากฮอส | ทางเดิน ทางเข้าตรวจ | ดีภายใต้ภาระที่มีความเข้มข้น | ทาสีใหม่หรือชุบสังกะสีใหม่ |
| พื้นคอมโพสิต (คอนกรีตเหล็ก/ถม) | การรองรับสายเคเบิล/ท่อที่หนักกว่า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น | กระจายน้ำหนักได้ครอบคลุมพื้นที่กว้างขึ้น | ลดการบำรุงรักษาพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง |
ในทางปฏิบัติ เค้าโครงตัวเชื่อมต่อและตัวเลือกเด็คจะทำงานร่วมกัน โดยไม่แยกจากกัน — เด็คคอมโพสิตที่หนักกว่าจะเปลี่ยนเส้นทางโหลดเป็นแอสเซมบลีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นรายละเอียดทั้งสองจาก Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd โดยปกติแล้วช่วงส่วนประกอบของส่วนประกอบจะระบุเทียบกับกรณีโหลดเดียวกัน
การจัดการการกัดกร่อนในการติดตั้งชายฝั่งและเขตร้อน
สะพานท่อเหล็กใกล้ชายฝั่งหรือในพื้นที่เขตร้อนที่มีความชื้นสูงต้องเผชิญกับความล้มเหลวที่แตกต่างจากโครงสร้างบนบก ความเสี่ยงมักจะไม่โอเวอร์โหลด เป็นการสูญเสียส่วนช้าๆ จากการกัดกร่อนที่ข้อต่อพิน ตัวยึดดาดฟ้า และส่วนประกอบคอร์ดที่อยู่ต่ำซึ่งมีสเปรย์เกลือหรือการควบแน่นสะสม นี่คือเหตุผลหนึ่งที่แผงเปลือยและไม่มีการป้องกันเป็นตัวเลือกที่ไม่ดีสำหรับสภาพแวดล้อมเหล่านี้ และเหตุใดการรักษาความทนทานต่อการกัดกร่อนจึงถูกกำหนดให้เป็นส่วนที่แตกต่างของแพ็คเกจส่วนประกอบ แทนที่จะเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงในภายหลัง
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนยังคงเป็นการป้องกันพื้นฐานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับส่วนประกอบสะพานเหล็กแบบโมดูลาร์ ซึ่งบางครั้งจะรวมกับระบบการเคลือบเพิ่มเติมที่ด้านบนสำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสมากที่สุด แผนภูมิด้านล่างแสดงรูปแบบทั่วไปว่าสภาพการเคลือบมีแนวโน้มลดลงเมื่อเวลาผ่านไปอย่างไรในวิธีการป้องกันทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่ได้รับอิทธิพลจากทะเล ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการกำหนดช่วงเวลาการตรวจสอบตามความเป็นจริง แทนที่จะคิดว่า "ติดตั้งเพียงครั้งเดียว เสร็จสิ้นตลอดไป"
ตัวเลือกการเคลือบ วัสดุพิน และเกรดของตัวยึดล้วนต้องสอดคล้องกัน — ตัวยึดสเตนเลสในข้อต่อชุบสังกะสีสามารถสร้างเซลล์การกัดกร่อนเฉพาะที่ของตัวเองได้ หากไม่ได้ให้รายละเอียดอย่างถูกต้อง ซึ่งเป็นรายละเอียดที่ควรค่าแก่การยืนยันกับผู้ผลิต แทนที่จะคิดว่าเป็นไปโดยอัตโนมัติ
การอัพเกรดความสามารถในการรับน้ำหนักบนโครงสร้างสะพานท่อที่มีอยู่
พืชเปลี่ยนแปลงเร็วกว่าสะพานท่อที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับพวกมัน ชั้นวางที่ครั้งหนึ่งเคยบรรทุกสายเจาะขนาดเล็กสามสายสามารถท้ายที่สุดเพื่อรองรับส่วนหัวไอน้ำหุ้มฉนวนใหม่หรือถาดสายเคเบิลเพิ่มเติมในปีต่อมา และโครงสร้างเดิมไม่ค่อยได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามานั้น แทนที่จะเปลี่ยนบริดจ์ที่ใช้งานได้ทันที ชุดอัปเกรดโหลด — คอร์ดเพิ่มเติม เส้นทแยงมุมเสริม หรือเพลตตัวเชื่อมต่อเสริม — สามารถเพิ่มความจุพิกัดของโครงสร้างโมดูลาร์ที่มีอยู่โดยไม่ต้องรื้อทั้งหมด
การกำหนดขนาดชุดอัพเกรดอย่างถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับการรู้ว่าจริงๆ แล้วการกำหนดค่าแผงดั้งเดิมคืออะไร เนื่องจากการเสริมแรงจะต้องตรงกับระยะห่างของพินและโปรไฟล์คอร์ดที่มีอยู่ แทนที่จะเป็นชิ้นส่วนแบบสลักทั่วไป ความสม่ำเสมอในการผลิตมีความสำคัญที่นี่: Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในการผลิตสะพาน Bailey และสะพานเหล็กสำเร็จรูป โดยมีกำลังการผลิตมากกว่า 60,000 ตันต่อปี โดยมีหุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติและอุปกรณ์ตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ ซึ่งช่วยให้ส่วนประกอบเสริมแรงมีมิติสอดคล้องกับตระกูลแผงที่ออกแบบมาเพื่อเสริมกำลัง ความสม่ำเสมอดังกล่าวคือสิ่งที่ทำให้ชุดติดตั้งเพิ่มสามารถสั่งซื้อหลังจากชุดติดตั้งเดิมหลายปี สะพานท่อโมดูลาร์ การติดตั้งเพื่อให้ยังคงยึดติดอย่างถูกต้องบนไซต์
คำถามที่พบบ่อย
สะพานท่อแบบโมดูลาร์แตกต่างจากชั้นวางท่อเหล็กแบบคงที่อย่างไร
โดยทั่วไปแล้วชั้นวางท่อแบบคงที่จะถูกเชื่อมหรือยึดด้วยสลักเกลียวเป็นเฟรมถาวรเฉพาะไซต์ โครงสร้างแบบโมดูลาร์ใช้แผงแบบยึดติดที่เปลี่ยนได้ ซึ่งทำให้สร้างได้เร็วยิ่งขึ้น ขยายหรือขยายในภายหลังได้ง่ายขึ้น และง่ายกว่าในการย้ายตำแหน่งหากการข้ามเกิดขึ้นชั่วคราวหรือเค้าโครงของไซต์งานเปลี่ยนแปลง
สะพานท่อที่มีอยู่สามารถขยายให้กว้างขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่
ในกรณีส่วนใหญ่ ได้ โดยจะต้องทราบประเภทแผงดั้งเดิม สามารถเพิ่มช่องใส่แผงและตัวเชื่อมต่อที่ตรงกันเพิ่มเติมที่ด้านข้างหรือส่วนท้ายของการทำงานที่มีอยู่ได้ แม้ว่าจะต้องตรวจสอบเสารองรับเพื่อดูน้ำหนักที่เพิ่มก่อนดำเนินการต่อ
อะไรเป็นตัวกำหนดว่าดาดฟ้าเหล็กหรือดาดฟ้าคอมโพสิตเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมหรือไม่?
มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ดาดฟ้าถืออยู่จริงๆ ทางเดินที่มีการสัญจรไปมาสะดวกและมีที่ยึดท่อเล็กๆ สองสามตัวแทบไม่จำเป็นต้องมีแผ่นพื้นคอมโพสิต ดาดฟ้ายังรองรับที่แขวนถาดสายเคเบิล เส้นหุ้มฉนวนที่หนักกว่า หรือประโยชน์ในการรับน้ำหนักจุดบ่อยครั้งจากการกระจายน้ำหนักที่ระบบคอมโพสิตมอบให้
ควรตรวจสอบสภาพการเคลือบบนสะพานท่อชายฝั่งบ่อยแค่ไหน?
ไม่มีหมายเลขตายตัวที่เหมาะกับทุกสถานที่ เนื่องจากการสัมผัสเกลือและความชื้นจะแตกต่างกันไปตามสถานที่ ตามนิสัยในทางปฏิบัติ การตรวจสอบข้อต่อของพิน ชิ้นส่วนที่มีคอร์ดต่ำ และสภาพของตัวยึดในระหว่างการเดินลงโรงงานตามปกติจะจับการพังทลายของสารเคลือบตั้งแต่เนิ่นๆ ก่อนที่จะกลายเป็นการสูญเสียส่วนต่างๆ
เราตอบสนองต่อคำขอระหว่างประเทศทั้งหมดอย่างรวดเร็วและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคเมื่อจำเป็น
สินค้า หมวดหมู่
สะพานเบลีย์/สะพานโมดูลาร์ สะพานเหล็กโมดูลาร์ สะพานคนเดิน สะพานท่อโมดูลาร์ สะพานทรัส โครงสร้างเหล็กติดต่อ เรา
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
อาคาร 1,83#, dantu New Town, Yanjiang Road, Dantu District, Zhenjiang, Jiangsu, China
ลิขสิทธิ์ © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
สิทธิ
สงวนไว้
ขายสะพานเบลีย์จีน
ผู้จัดจำหน่ายสะพานเบลีย์จากประเทศจีน
